各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新卡特307d有什么故障的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
卡特307D挖掘机所有动作都慢怎么回事
主操作阀阀芯(动臂)动作不正常，动臂保持阀动作不正常，主操作阀阀芯(斗杆)动作不正常，斗杆半流量电磁阀有故障，主操作阀阀芯(铲斗)动作不正常，PPC阀有故障，液压缸活塞密封损坏。
挖掘机动作慢原因：挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。
卡特307D挖机工作装置动臂、斗杆速度慢可能的原因有：主操作阀阀芯(动臂)动作不正常。动臂保持阀动作不正常。主操作阀阀芯(斗杆)动作不正常。斗杆半流量电磁阀有故障。主操作阀阀芯(铲斗)动作不正常。
液压挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，我们分析其主要原因是液压系统出现了故障。主泵压力偏低挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。
挖掘机动作缓慢的主要表现大致分为：单一动作慢、全车动作慢热机动作慢三大类。我们就这以上三个问题做具体分析。
卡特307d中臂没力速度慢是什么原因
旋转马达油封损坏。液压油太脏，油管堵住了。分配器总压力阀故障。液压油不够，或者是油温太高导致挖掘机大臂没力现象。液压泵故障。油管有泄漏。挖掘机发动机提供的原动力过低导致挖掘机大臂没力现象。多路阀故障。
卡特307D挖机工作装置动臂、斗杆速度慢可能的原因有：主操作阀阀芯(动臂)动作不正常。动臂保持阀动作不正常。主操作阀阀芯(斗杆)动作不正常。斗杆半流量电磁阀有故障。主操作阀阀芯(铲斗)动作不正常。
，检查先导压力。2，检查动臂主控制阀是否滑顺。3检查左手柄是否拌到底。
卡特307d,着鸡毛黑烟,油门慢半拍,是什么问题?
你好。对于这种情况，需要考虑：先导系统压力低（先导泵内泄、先导溢流阀故障调压低等）；主泵故障（主泵内泄、主泵调节器故障、主泵伺服活塞卡滞等）；主溢流阀故障（卸压调压低）。
原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。
液压系统故障：卡特307D液压系统中的液压泵、液压缸等部件容易出现故障，导致机器无法正常工作。发动机故障：卡特307D的发动机容易出现漏油、爆缸等问题，导致机器无法正常启动或工作。
卡特307D挖掘机发动机动力不足排蓝烟怎么检查?
检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅，汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。
发动机缸套活塞有问题，就要检修或是要更换。间隙过大，就需要调整，排除挖掘机冒蓝烟故障。
此外，还需检查发动机的排气系统和增压装置是否正常，以免影响燃烧效果和产生蓝烟。在排除挖掘机发动机冒蓝烟问题时，需要注意一些细节。首先，应确保工作环境通风良好，避免长时间暴露在有毒烟雾中。
排除方法是停机约10分钟，然后检查油标尺，将过量的机油排掉。(2)缸套、活塞组件磨损严重，间隙过大。如其间隙过大，机油会大量窜入燃烧室燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，处理方法是应及时更换磨损的零配件。
更换活塞环或气门油封即可排除故障。② 油底壳内油面过高，加入的油太多，也会造成冒蓝烟故障。③ 空气滤清器内既有通过进气管窜入燃烧室，燃烧不完全，出现挖掘机发动机冒蓝烟现象。④ 发动机活塞环开口间隙过大/过小。
卡特307D挖掘机发动机动力不足排蓝烟故障原因：进气不畅导致增压器内部机油被吸入气缸燃烧所致。油底壳内机油过多，也会造成挖掘机发动机动力不足排蓝烟故障现象。气门导管尽机油。
卡特307D挖掘机发动机加速时回火有哪些原因?
1、点火系统故障进气管回火是点火晚或火花质量不好造成的。一方面，它延迟了燃烧的开始；另一方面会减缓燃烧速度，导致燃烧持续到进气门开启，导致进气管回火。
2、当电动进气密封不严密时，气缸工作时高温气体会通过进气门进入进气歧管，导致进气管回火。由于气门的相对泄漏率随着发动机转速的升高而降低，因此在低速时逆燃现象明显，高速时逆燃现象减少。
3、（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
4、原因1：分缸高压线顺序插错，现象：起动十分困难，起动后严重不稳，伴有回火和排气管放炮音，措施：重新按点火顺序插好分缸高压线。
5、点火正时异常的常见原因有：凸轮轴位置传感器信号异常、点火线圈漏电、气门正时异常等。发动机回火故障的常规排除步骤：发动机回火故障维修案例1 车型：捷达王轿车，5气门发动机 故障现象：发动机怠速时抖动，急加速时“逆火”。
卡特307d引起自动怠速原因
1、根据你的描述，可能原因是：1发动机缸压低，达不到正常运转要求。2喷油器脏堵喷油量少或雾化不良，3气缸内大量积碳，再启动时积碳吸附柴油，第3种原因使混合气较稀，满足不了在冷机启动时需浓混合气的要求。
2、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。
3、电机是油电脑控制的，就象干活的时候大油门，档不动操作杆后，约5－6秒自动降成怠速 ，如果在一动操作杆有变成高转速 。如果要调的话要先确认电控系统由此功能没。现在的机子一般都有机械怠速和自动怠速。
4、取消自动怠速可能需要调整设备的设置。查找设备操作手册或咨询设备制造商以了解如何进入设置菜单。一旦进入设置菜单，寻找与自动怠速相关的选项。有些设备允许用户自由选择是否启用该功能，而另一些设备可能需要进行特定设置更改。
5、常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。（3）怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。
6、很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。
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