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卡特320c起动机继电器老是用不住怎么回事
可能是柱塞磨损严峻、调速器滑盘卡在不供油的位置或是供油不敷的位置、喷油泵内调速弹簧断裂导致。挖掘机：挖掘机是一种特殊的工程车辆，是由旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。一般是以履带或车轮行进。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
启动机不转现象，接通起动开关，起动机不转。可能的原因有：①蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。②起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。③起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。
是不是马达不会转？有可能是启动线断路，有可能是钥匙头坏了。有可能是启动 继电器坏了。
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。
卡特320c全车无力可能是由多个原因引起的。首先，需要检查车辆的电池和电路系统，确保它们正常工作。其次，检查引擎的燃油系统，包括油箱、油泵和喷油嘴，看看是否出现堵塞或故障。
卡特原装320C挖掘机,自动怠速时好时坏,工作还憋车是什么原因,请教谢谢...
1、卡特320常见的负载过大(憋车，闷车)问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。
2、挖掘机怠速是，高压油泵哪有个电机控制油门，哪个电机动做是决定油门大小和怠速的，电机是油电脑控制的，就象干活的时候大油门，档不动操作杆后，约5－6秒自动降成怠速 ，如果在一动操作杆有变成高转速 。
3、挖掘机发动机掉速是指挖掘机在作业过程中发动机出现转速下降的现象。挖掘机发动机掉速表现：挖掘机发动机轻微掉速(200转以内)；挖掘机发动机严重掉速(300转以上，严重可能导致挖掘机憋车故障）。
4、对于该故障，主要原因有：大臂先导阀故障，二次输出压力低；大臂主阀故障，卡滞换向量小；安全吸油阀故障，卸压；大臂油缸内泄。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
5、如果确定发动机没有问题，那么引起该现象的原因是液压泵调节器（功率控制失调）故障引起的。
卡特320C挖掘机大油门行走时发动机掉转速大约400转左右,是什么毛病?
遇到类似的问题，电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。
挖掘机发动机掉速故障原因：柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)发动机故障。(转速太低)电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速，熄火。发动机负载过大。液压系统故障。
系统压力过高，或变量泵变量伺服损坏，不再根据负载大小改变流量。建议调整系统压力，检修或更换变量泵。
掉速是指挖掘机启动后作业作业过程中出现掉速或突然出现发动机掉速现象，如果是轻微掉速(也就是掉速在200转以内，一般为正常)属正常；如果掉速超过300转即为严重掉速，可能会导致憋车故障。
一台卡特320c型挖掘机，机子干活7格油门到10格油门，挖机转速都保持在1620转左右，挖机转速上不去。而7格油门到10格油门在油泵上看油门位置又是正常的，油泵又刚校不久。
卡特320B型常见的负载过大（憋车，闷车）问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。
卡特320c显示屏键没反应怎么办
1、电源正不正常，电路板受潮没。320C显示屏不亮的话，先检查一下电源正不正常，有没有电过来，仪表的插头红色，白色24V，黑色负电。有就是仪表坏了，没有就检查线路。
2、是不是屏线松了？也有可能是刷驾驶室的时候不小心让电路板受潮。
3、解决方法：对于第1个原因，可以尝试反复多次按压按键失灵的按键(注意不要用力过猛)，使得开关触点频繁动作，促使氧化层磨损，改善接触。
4、应该是线路出了问题 ，电源线接触不良，蓄电池亏电源。多数是电路板问题导致；按照下面排查：1，重启导航，升级系统；2，恢复机器默认出厂设置；3，若还是则为主板问题，送修客服解决。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关卡特320c最容易出现什么问题的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
