发动机顶杠是什么原因（汽车发动机顶杆是什么）

接下来，给各位带来的是发动机顶杠是什么原因的相关解答，其中也会对汽车发动机顶杆是什么进行详细解释，假如帮助到您，别忘了关注本站哦！

发动机顶缸是什么原因?

发动机顶缸是连杆间隙过大引起连杆太长发动机转起来之后顶到发动机汽缸就是顶缸。假如发动机顶缸就意味着报废。

如果你开车走过有比较深积水的路面时，便很容易发生这种现象。

发动机顶缸是什么原因发动机顶缸是什么原因发动机顶缸的前兆就是发动机会出现漏机油，冒蓝烟还有就是加速无力这些症状：如果只有顶缸，程度比较轻的话，那么可能只需要更换活塞和气门。

顶缸就是连杆间隙过大引起的连杆过长，发动机转起来以后就会顶杠。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。

某种保养用品)导致这些不良油品熄火后在气门杆附近凝结导致发动机冷的时候(特别是刚启动的时候)气门卡死启动时造成顶气门损失。其实气门失效的原因有很多由于气门弹簧的损坏有些车型使用了不合格的气门加热后卡住形成顶缸。

发动机顶缸是什么意思?

1、发动机顶缸是指连杆间隙过大造成连杆过长，发动机转起来后，顶到发动机气缸，如果发生发动机顶缸，就意味着发动机报废。

2、【太平洋汽车网】汽车发动机顶缸就是正时链条或皮带脱落，曲轴销断裂。

3、汽车发动机顶缸是指正时链条或皮带脱落曲轴销断裂。

什么是顶缸,原理什么?为何一进水就顶缸?柴油捷达车是不是很爱顶缸

1、问题一：什么叫发动机顶缸如果开车走过有比较深积水的路面时，便很容易发生这种现象。因为一旦在发动机运转的过程中，汽缸吸水，那时是一件非常危险的事，液体不可压缩，当吸入水的汽缸处于压缩工况时，便会出现顶缸现象。

2、发动机顶缸是连杆间隙过大引起连杆太长发动机转起来之后顶到发动机汽缸就是顶缸。假如发动机顶缸就意味着报废。

3、水是不能压缩的，这时候，气门，活塞有可能就被顶了，然后熄火了。至于有些没二次点火，一点事没有，是概率问题，不是每一次压缩了水都会顶缸。看水的多少也很重要。

4、因为一旦淹到了发动机你一打火发动机内部就会进水，也就是说你把发动机给毁了你知道吗？发动机一旦被淹，你不能打火，要第一时间找救援车辆把你的车拖到4S店，把发动机打开进行自然晾干等等处理后，才能正常打火与行车。

5、进气阀不顶而排气阀顶，说明柴油机定时没有错乱。这种情况下排气阀顶缸，说明是排气阀的气阀间隙已经是负值了，造成排气阀关闭不能到位。

汽车发动机顶缸了怎么回事?

1、汽车发动机顶缸有以下几种原因：有坚硬的的东西掉入燃烧室。进排气门弹簧折断气门落入气缸内、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求。大修时更换的连杆瓦厚度过厚；垫片过厚。

2、如果你开车走过有比较深积水的路面时，便很容易发生这种现象。

3、断裂），人为的没有锁紧连杆螺丝等等。拉缸拉缸的原因最常见的就是因为水温高、其次是机油的原因。这个太普通常见了，我就不写了。以上我写的都是我的一点经验，这些仅限于轿车的汽油发动机。希望对你有所帮助。

4、发动机顶缸是什么原因发动机顶缸是什么原因发动机顶缸的前兆就是发动机会出现漏机油，冒蓝烟还有就是加速无力这些症状：如果只有顶缸，程度比较轻的话，那么可能只需要更换活塞和气门。

5、如果开车走过有比较深积水的路面时，便很容易发生这种现象。因为一旦在发动机运转的过程中，汽缸吸水，那时是一件非常危险的事，液体不可压缩，当吸入水的汽缸处于压缩工况时，便会出现顶缸现象。

6、）大修时更换的连杆瓦厚度过厚；垫片过厚；5）因为经常呲缸垫引起的缸体平面的受损，修复时量过大，造成活塞上行到上止点时，活塞顶部超出了缸体平面而顶缸；5项发生的几率很小，但并不排除。

顶缸是什么意思

1、顶缸意思是连杆间隙过大造成连杆过长发动机转起来以后顶到发动机汽缸。发动机顶缸的原因：弹簧折断：进排气门弹簧折断气门落入气缸内；可能是有坚硬的的物品掉入燃烧室。

2、顶缸的词语解释是：顶缸dǐnggāng。(1)代人受过。顶缸的词语解释是：顶缸dǐnggāng。(1)代人受过。注音是：ㄉ一ㄥˇㄍㄤ。拼音是：dǐnggāng。结构是：顶(左右结构)缸(左右结构)。

3、发动机顶缸是连杆间隙过大引起连杆太长发动机转起来之后顶到发动机汽缸就是顶缸。假如发动机顶缸就意味着报废。

4、【太平洋汽车网】汽车发动机顶缸就是正时链条或皮带脱落，曲轴销断裂。

发动机顶缸是什么原因

发动机顶缸就是连杆间隙过大造成连杆过长发动机转起来以后顶到发动机汽缸就是顶缸。扩展内容：当活塞和连杆某处连接出现问题比如间隙过大会引起活塞超出原来的运行轨迹这样直接顶到汽缸盖。

气缸顶起的原因：常见的原因是水、螺丝等不可压缩的物质进入气缸。另一个原因是阀门。