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自动变速箱打滑,异响,冲击,不走车怎么维修
1、因此如果变速箱打滑，首先要牢牢握住油门靠边停车，等待车冷却后再离开。如果车辆打滑严重，建议拖车去变速箱处进行特殊保养。
2、打滑后停车，按照检查波形箱油位的方法，检查波形箱油位是否在正常油位范围内。油位过高或过低都会影响自动变速器的正常运行。
3、行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。 修理办法：清洗变速箱进油过滤网，更换变速箱油。 变速箱打滑，加速无力，变速箱进水。
4、高端车型就会报警进入变速箱保护模式如不及时解决变速箱就会报废。自动变速器：应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低应先调整至正常后再做检查。
5、分享一些关于自动变速器的维修经验和技巧。下面是一些可能出现的问题和对应的解决方法：配备CVT的车辆在中低速时有震动的感觉。需要重点检查CVT机油泵是否早期磨损，导致中低速时锥体与链条之间压力不足。
6、车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。
变速箱冲击的原因是什么
阀体、电磁阀损坏 阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道，就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅，导致司机会用顿挫感。
第三种可能原因是控油盘内部阀体发卡，或者油路纯脏不纯，从而导致自动控制阀延时，引起变速箱顿挫和冲击。第四种可能原因是电磁阀故障。以上这些故障都会影响自动变速器的换挡冲击。
造成cvt变速箱原地换挡冲击的原因如下：阀体、电磁阀损坏：阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅导致司机会用顿挫感。
冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱冲击。要想解决冲击就要把这些脏污杂质清洗掉，换出来。
比如在起步或行驶过程中，挂档或换挡时会有强烈的冲击感，起步时从驻车档或空挡换到倒档或前进档时，汽车会严重振动，行驶中，自动挡升档瞬间会有明显的车急感。所以，了解自动变速器换挡冲击大的原因就显得非常重要。
自动变速箱换挡冲击原因和排除方法
自动变速器换挡冲击的消除方法如下：检查发动机怠速；检查并调整油门拉线和油门位置传感器；检查真空节气门的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过晚，这是造成换挡冲击大的常见原因。检查主油路的油压。
可能是调压弹簧预紧力过大或阀芯卡死造成的；如果怠速时主油路油压正常，但起步挂档时有较大冲击，说明前进档离合器或倒档和高档位离合器的进油单向阀球损坏或缺失。
自动变速箱换挡冲击是变速箱常见的故障，以下几种原因会导致：变速箱的控制逻辑问题，在不该换挡的时候换挡了，这样就会动力分配不均匀产生冲击。这种情况有可能是软件的问题，也有可能是硬件的问题。
自动挡换挡有冲击感可能是变速箱内离合器泄压。以下为常见的原因及处理方法：变速箱内部离合器泄压：检查离合器损坏并进行修理。
阀体、电磁阀损坏 阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道，就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅，导致司机会用顿挫感。
换档冲击故障的原因：自动变速器出现故障的原因有很多，如调整不当、机构部件性能下降或损坏、电控系统故障等。
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