什么车开个三四年不用修_什么车开个三四年不用修了

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有哪些皮实耐开而且省心的车?

1、一汽大众宝来，是一款家用代步的紧凑型车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳比较接近。宝来的最大卖点除了多年积累的口碑，还有就是良好的耐用性以及较高的性价比。

2、根据广大车友的反馈来看，日系车在质量把控上虽不及德系车，但也相差无几。日产轩逸作为一款比较经典的合资A级家轿，质量也是有目共睹。而我们今天带来的这款经典轩逸，也是经过了时间的验证，耐久性有口皆碑。

3、第8名：福特。作为福特的美国三大品牌之一，福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用的车型在中国并没有得到普及。EcoBoost发动机技术在发动机领域举足轻重，也是沃德发十大发动机的常客。第9名：现代。

第本田飞度。第大众朗逸。第大众老款普桑。第丰田普拉多。第一：本田飞度，动力优秀，整车性能强悍，而且配件可靠性高。而且飞度可以进行外观改装，改装出来之后的飞度外观非常好看，有浓郁的拉力车风格。

奔驰C级奔驰C级是一款豪华轿车，但它也是非常可靠和经久耐用的。这款车配备了一系列高端技术和设计，以提供最佳的驾驶体验。它的发动机非常强劲，而且内饰十分典雅豪华。

号称开不坏的四款车有丰田卡罗拉、捷达、丰田汉兰达、本田飞度。

1、从年限看，非营运的9座以下汽车正常使用年限为15年，非营运9座以上汽车、旅游客车、货车的使用年限为10年。

2、根据我国现行规定，私家车的报废年限为15年。这意味着私家车在运营15年后必须进行报废处理，否则将无法在道路上行驶。这项规定的出台主要是为了保障行车安全和环保。在私家车报废后，需要进行拆解和处理。

3、而大型车则稍微长一些，能够使用15到20年。同时，车子的使用寿命还与车辆的行驶里程成正比例关系。跑得越多，车辆的磨损就会越大，因此寿命也会缩短。

4、一辆车正常情况下可以开20年。汽车报废政策取消了15年报废年限，取而代之的是60万公里的引导报废。如果一年开2万公里，车可以开30年；如果一年开3万公里，车可以开20年。

5、私家车辆是没有报废年限的，只要车况允许，能够通过年检，就可以一直使用，在行驶到60万公里的时候，需要引导报废，引导报废不等于强制报废，只要符合相关规定，就可以使用。

6、如果是小型微型的出租车，使用年限是8年，超过8年就需要报废处理。如果是小型教练载客车辆，那么车辆的使用年限为10年，超过10年车辆就需要报废。

全球公认最耐开的三款神车：第一名丰田普拉多、第二名丰田凯美瑞、第三名本田雅阁。俗话说得好，有本田的地方肯定少不了丰田，这不雅阁的“死敌”凯美瑞也光荣上榜，它的稳定性毋庸置疑，可以说是非常经济省心的B级车。

这是奇瑞的第一款SUV车型，瑞虎3诞生在2005年3月，到现在也有十六年了，所以这辆车的耐用性和可靠性，老司机们非常清楚。

而第三款车就是雷克萨斯的“当家花旦”—雷克萨斯ES了。这款车可以说在口碑和销量上都有着不错的成绩。而更关键的是这款车基本上很“难”把开坏。

今天要推荐的3款车，在国内是公认开不坏的车型，除非你想换车，不然开十年都没问题。

大众汽车。大众汽车是全球第一大汽车品牌，它的销量、品牌力和品质都是非常不错的，而我们国内消费者也是非常认可，而像大众朗逸、大众探岳和大众速腾等，都是公认可靠性比较高的车型，它们开个十万公里基本没有大修。

宝马3系宝马3系是德系车的“至尊宝”，在30万级中型豪华轿车中有操控王的称号。此外，不可否认，它也是一款公认开不坏的德系豪华轿车。

飞度飞度是本田汽车品牌下的一款小型汽车。采用了冲压式车门铰链，飞度的前后车门内各有一根圆管状侧防撞梁，前后门内各有一道加强筋，门板内侧有工人随意涂抹的密封胶，其结构有效的增加了其稳固性。

号称开不坏的四款车有丰田卡罗拉、捷达、丰田汉兰达、本田飞度。

这是奇瑞的第一款SUV车型，瑞虎3诞生在2005年3月，到现在也有十六年了，所以这辆车的耐用性和可靠性，老司机们非常清楚。

第十四代轩逸是国内卖的最好的家用轿车，蝉联国内的月度销冠，足以证明这款车的品质和质量。轩逸的特点很简单，就是省油和舒适，6L+CVT的动力组合，是日产最为稳定成熟的一套动力，百公里油耗在5个油左右。

丰田卡罗拉 “开不坏的丰田说到耐用，丰田始终是不二之选！丰田的技术大家都知道，其三大件可以说是十分可靠耐造，可以说达到了世界上的一流水准。

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