接下来，给各位带来的是什么情况下发动机大修的相关解答，其中也会对什么情况发动机大修要换进行详细解释，假如帮助到您，别忘了关注本站哦！
发动机什么情况下需要大修
【答案】：大修的条件有：1)发动机加速性能恶化，明显感觉起步加速时间和超车加速时间延长。2)发动机最大功率或气缸压缩压力低于标准值25%以上。
发动机需要大修的原因如下：动力和理性降低，比如车辆行驶乏力、机油消耗过高、汽油消耗过高。发动机声音异常，比如活塞销和连杆瓦的异响。发动机机油压力过低，经常报警。
发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：其一，大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损。其二，拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤。
哪种情况下汽车发动机要大修
1、发动机要大修的情况：机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油；发动机冒黑烟严重；大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损；拉缸的响声，发动机活塞和缸壁严重拉伤。
2、这两种情况都需要先检修两个汽配组，再决定是否进行发动机大修。发动机存在异响，如果发现严重的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑进行大修。
3、如果出现以下两种情况，必须大修：一是大小瓦响，发动机小瓦烧得厉害，曲轴磨损严重。二是拉缸声，通过拆解发动机，发现活塞和气缸壁严重拉伤。
发动机到底什么时候需要大修?
1、国产车一般行驶10万km左右需要大修，进口车一般行驶10万km以上才需要大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。发动机维修时，有三种情况：1)机油严重减少，冒蓝烟，但无漏油现象。
2、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
3、发动机要大修的情况：机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油；发动机冒黑烟严重；大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损；拉缸的响声，发动机活塞和缸壁严重拉伤。
简述发动机大修的条件?
发动机最大功率或汽缸压缩压力低于标准值25%以上 发动机加速性能恶化，明显感觉起步加速时间和超车加速时间延长。汽缸磨损，其圆柱度误差达到0.175~0.25mm，或圆度误差达到0.050~0.063mm。
汽油机不超过8％；柴油机不超过10％ 用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 发动机运转情况 怠速 发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。
如果气缸压力低于正常值，则必须进行大修。发动机异常噪音：当发现发动机异响时，可以通过发动机异响检测仪进行测量。有大小瓦响、发动机小瓦烧损严重、曲轴磨损严重两种情况就需要大修，此时就需要大修。
机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。
什么情况下要发动机大修
【太平洋汽车网】发动机在不漏油的情况下机油严重减少，气缸严重磨损，发动机有异响，这三种情况出现其中一种都应该送去大修。机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。
如果出现以下两种情况，必须大修：一是大小瓦响，发动机小瓦烧得厉害，曲轴磨损严重。二是拉缸声，通过拆解发动机，发现活塞和气缸壁严重拉伤。
汽油机不超过8％；柴油机不超过10％ 用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 发动机运转情况 怠速 发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。
一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种： 一是机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。
小伙伴们，上文介绍什么情况下发动机大修的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
