哈喽！相信很多朋友都对怠速控制阀又叫什么不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
不踩油门就不能启动怎么回事
火花塞点火不正常：汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障罢工时，自然会导致车辆熄火。这种情况，建议更换火花塞。如果不方便更换，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。
一种可能是怠速控制阀的阀体内或旁通管内堆积了积碳、胶质、油渍，使旁通管的截面积减小，导致起动时进气量减少，混合气浓度过高，起动困难。此时应拆开怠速控制阀，仔细清洗疏通旁通管，使发动机在不踩油门的情况下启动。
可能是电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良、不易启动。
原因有很多。一般是油太差，达不到相应的热值。点火能量低、火花塞间隙过大、点火线圈老化、燃烧不良、水温传感器故障、EGR阀工况不良等因素。
还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
摩托车不拧油门打不着火，有可能是怠速太低，混合气过浓，气缸燃烧室可燃混合气过多造成淹缸，化油器堵塞或调试不当等方面的原因造成的，可以分别检查这些方面是否有问题，然后再视情况修理。
车的怠速阀在那个位置示意图
1、如果你说的是豪爵铃木的EN125-2A，它没有“怠速阀门”这个东西，只在化油器上有怠速螺丝，在化油器左侧有个带弹簧的螺丝就是了，如下图。
2、怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。
3、一般位于油门旁边。当发动机的怠速负荷增加时，ECU会控制怠速控制阀增加进气量，从而提高怠速转速，以防止发动机旋转不稳或熄火。怠速调节阀安装在节气门的旁通气孔上，位于1处。
4、而怠速控制阀会起作用，使每种类型的怠速阀处于不同的位置，其共同点是进气管靠近运输侧的节气门。怠速调节阀安装在节气门的旁通气孔上，根据点火信号进行控制。当发动机转速低于750转/分时，它会立即响应以增加发动机转速。
5、怠速控制阀是由点火开关供电的。当点火开关置于ON位置时，怠速控制阀会通电。发动机计算机会控制怠速控制阀的电路。当发动机的工作参数偏离正常值时，使用该阀调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节流阀体的空气量来实现的。
6、位置在节气门旁。铃木天语怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，以提升引擎转速。铃木天语怠速控制阀就是调整车辆的怠速，保证车辆在低怠速时不会熄火。
节气门与怠速控制阀有什么用?
1、怠速调节阀则能够自动调节发动机的怠速。通过改变节流阀旁边通风道的尺寸，来增减怠速进气量，以达到调整怠速的目的。如果没有节气门，发动车辆时必须踩油门才能启动。
2、怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。
3、具体来说，它通过改变节气门旁风道的大小，从而增加或减少怠速进气量，以达到调节怠速的效果。如果没有怠速控制阀，启动车辆时就必须踩下油门。
4、是调整车辆怠速，确保车辆在低怠速时不会熄火。怠速控制阀在发动机转速小于750转时工作，提高发动机转速，直到发动机转速超过1050转。怠速控制阀坏了会怎么样？当车辆怠速时，速度会非常不稳定，严重的情况也会导致车辆着火。
5、步进电机式怠速控制阀应用最为广泛，它通过控制绕过节气门的空气量来调整怠速，达到理想的怠速值。
6、怠速阀安装在节气门旁通空气孔中。怠速控制器根据点火信号控制发动机怠速时的进气量。当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀来增大进气量，使怠速转速上升，防止发动机转速的不稳定化和熄火。
怠速马达和怠速阀是同一个东西吗?
1、怠速控制阀安装在怠速马达上，用以控制怠速空气进给量。
2、有区别，一个是电机一个是阀门。怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750rpm时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050rpm后，则停止动作。
3、怠速电机也就是怠速马达，怠速马达也叫怠速控制阀。它的作用是用于控制怠速时的转速，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。说白了，怠速电机就是根据发动机的工作情况而控制进气量，进而控制喷油量的一个装置。
4、下面给您解释一下什么是怠速马达和它的工作原理。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关怠速控制阀又叫什么的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
