各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4t65e变速器的油泵是由什么驱动的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
自动变速器中大部分液压泵是由什么直接驱动
1、你好，靠液力变矩器的外壳！再看看别人怎么说的。
2、油泵是自动变速箱整个液压系统的动力源，一般均由发动机直接驱动。所有的自动变速箱都有一个由发动机驱动的前泵，有些变速箱还有由输出轴驱动的后泵，这两个泵的作用都是提供变速箱所需的一定流量和压力的液压油。
3、dq380双离合自动变速器的液压泵由发动机驱动。dq380双离合自动变速器的液压泵联连接着发动机，由发动机直接驱动工作。液压泵是靠发动机或电动机驱动，将机械能转换为液压能的液压系统动力元件。
4、自动变速器的液压油泵是由汽车发动机直接驱动的，故其理论泵油量与发动机的转速成正比。液压油由油泵输出后进入主油路系统，使主油路系统的压力发生变化。
5、油泵是自动变速器整个液压系统的动力源，一般由发动机直接驱动。所有自动变速箱都有一个由发动机驱动的前泵，有些变速箱有一个由输出轴驱动的后泵。常用的油泵有内齿轮油泵、转子油泵和叶片式油泵。变速箱里有两个油泵。
4t65e变速器的油泵是由什么驱动的
1、变矩器外壳。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的，一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，油泵是由变矩器外壳驱动的，并不是泵轮，变速器外壳，导轮，油泵是安装在液力变矩器后面。
2、自动变速器油泵，也称齿轮泵，是自动变速器中最重要的总成之一，起着非常重要的作用。它安装在液力变矩器的后部，由液力变矩器后端的轴套驱动。在自动变速器的供油系统中，常用的油泵有内齿轮油泵、转子油泵和叶片油泵。
3、油泵是自动变速箱整个液压系统的动力源，一般均由发动机直接驱动。所有的自动变速箱都有一个由发动机驱动的前泵，有些变速箱还有由输出轴驱动的后泵，这两个泵的作用都是提供变速箱所需的一定流量和压力的液压油。
4、油泵安装在液力变矩器后面，由液力变矩器后端的轴套驱动。在自动变速器的供油系统中，常用的油泵包括内齿轮油泵、转子油泵和叶片式油泵。自动变速器油泵通常安装在变矩器后面，由变矩器壳体后端的轴套驱动。
5、变速箱油泵的作用是为操纵控制阀和离合器提供液压，定量供给变速箱和差速器箱内的齿轮油，同时将变速箱油送至冷却器进行循环散热。油泵是自动变速器整个液压系统的动力源，一般由发动机直接驱动。
6、变速箱的油泵的作用是提供操作控制阀和离合器的液压，给变速箱与差速器箱内齿轮油定量供给，同时将变速箱油送到冷却器，循环散热作用。油泵是自动变速箱整个液压系统的动力源，一般均由发动机直接驱动。
自动变速器油泵
自动变速器油泵，也称齿轮泵，是自动变速器中最重要的总成之一，起着非常重要的作用。它安装在液力变矩器的后部，由液力变矩器后端的轴套驱动。在自动变速器的供油系统中，常用的油泵有内齿轮油泵、转子油泵和叶片油泵。
变速箱油泵的作用是为操纵控制阀和离合器提供液压，定量供给变速箱和差速器箱内的齿轮油，同时将变速箱油送至冷却器进行循环散热。油泵是自动变速器整个液压系统的动力源，一般由发动机直接驱动。
变矩器外壳。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的，一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，油泵是由变矩器外壳驱动的，并不是泵轮，变速器外壳，导轮，油泵是安装在液力变矩器后面。
转速波动：液力自动变速器的油泵也负责提供压力，以便液压系统能够工作。当油泵损坏时，液压系统无法正常工作，会导致转速波动或甚至无法换挡。油压下降：油泵损坏会导致油压下降，从而导致变速器换挡困难或者变速器不能正常工作。
自动变速器的油泵,是被()驱动的
1、变矩器外壳。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的，一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，油泵是由变矩器外壳驱动的，并不是泵轮，变速器外壳，导轮，油泵是安装在液力变矩器后面。
2、油泵是自动变速箱整个液压系统的动力源，一般均由发动机直接驱动。所有的自动变速箱都有一个由发动机驱动的前泵，有些变速箱还有由输出轴驱动的后泵，这两个泵的作用都是提供变速箱所需的一定流量和压力的液压油。
3、液压操纵系统由以下两个构造组成：油泵：液压泵是自动变速器液压控制系统的压力来源。液压泵通常安装在自动变速器前方，由液力变矩器泵轮驱动。
4、自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源、控制机构、执行机构三部分组成。动力源是被液力变距器驱动的油泵，它除了向控制器提供冷却补偿油液，并使其内部具有一定压力，除此之外还向行星齿轮变速器供润滑油。
自动变速器油泵的结构及工作原理
1、自动变速器油泵由油封、机油泵前端盖、O形密封圈、小齿轮、内齿轮、机油泵后端盖和密封圈等构成。它的作用是为液力变矩器和液压控制系统提供一定压力和流量的液压油，保证行星齿轮机构和其他摩擦副的润滑需要。
2、自动变速器液压控制系统主要部件的结构和工作原理：(1)油泵(以内齿轮泵为例)液压泵是自动变速器液压控制系统的压力源。
3、自动变速器油泵的工作原理是为液力变扭器和液压操纵系统提供-定压力和流星的液压油并保证行星齿轮机构等各摩擦部位的润滑需要。
4、自动变速器的油泵由发动机直接驱动，因此油泵泵送的油量与发动机转速成正比。
5、自动变速器的液压操纵系统的主要部件结构与工作原理 （1）油泵（以内啮合齿轮泵为例）·液压泵是自动变速器液压控制系统的压力来源。
6、在变速器的供油系统中，常用的油泵有内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵。由于自动变速器的液压系统属于低压系统，其工作油压通常不超过2MPa，所以应用最广泛的仍然是齿轮泵。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关4t65e变速器的油泵是由什么驱动的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
