欢迎进入本站！本篇文章将分享二次空气喷射阀是什么，总结了几点有关二次空气喷射系统原理的解释说明，让我们继续往下看吧！
二次空气喷射系统排气净化装置发动机
1、二次空气喷射系统二次空气喷射系统是指通过气泵将新鲜空气喷入汽车发动机排气管或催化转化器内，从而帮助进一步氧化或燃烧排气中的CO和HC，减少排放污染物的一种装置。
2、许多汽车发动机都装有二次空气喷射系统。二次空气喷射系统虽然结构多样，但功能基本相同，即利用气泵通过空气喷嘴向排气管或催化转化器内喷射新鲜空气，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成二氧化碳(CO2)和水(H2O)。
3、二次空气喷射装置。该装置的作用是适时适量地向排气净化系统喷入新鲜空气，促进HC， CO的燃烧和废气转换。它由空气喷射泵、切换阀、单向阀、空气泵电磁阀、热反应器、高温传感器等组成（图4-3)。
4、按控制形式不同可分为： 空气泵型二次空气喷射系统 空气泵型二次空气喷射系统主要由空气泵、分流阀、连接管道、空气喷射歧管等组成。
5、以减少排气污染。一旦空气泵泵送的空气压力太高，释压阀起作用，瞬间切断向空气喷射歧管供应的空气，防止发动机产生回火，经过几秒后，双向作用阀下落，又恢复向空气喷射歧管供应空气，二次空气喷射系统正常工作。
6、发动机起动后，经过滤清器的空气通过二次空气泵直接被吹到排气阀后（二次空气泵的电源通过继电器得到），二次空气泵的作用是在很短的时间内将空气压进排气阀后面的废气中。
什么是二次空气喷射系统?
气泵二次空气喷射系统主要由气泵、分流阀、连接管、空气喷射歧管等组成。工作原理是：发动机工作时，曲轴传动带带动气泵运转，泵送量大、压力低的气流通过软管进入分流阀。
二次空气喷射系统功用 很多汽车发动机 装有二次空气喷射系统。
二次空气系统未工作时，组合阀门将阻止废气进入二次空气泵。在控制过程中，自诊断系统同时进行着检测。由于废气中氧气量的增加，导致氧传感器电压降低，所以氧传感器必须处于工作状态。
原因包括二次空气喷射系统管路故障、阀门故障、泵故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
经过几秒后，双向作用阀下落，又恢复向空气喷射歧管供应空气，二次空气喷射系统正常工作。二次空气系统是降低尾气排放的机外净化装置之一，它通过向废气中吹进额外的空气(二次 空气)，增加其中氧气的含量。
第一个是减少一氧化碳，碳氢化合物的量。第二个是减少氮氧化合物的量。第三个是控制汽油蒸汽的外排。
二次空气喷射阀作用
空气喷射歧管将空气流喷入发动机排气孔或排气歧管，与排气中的HC、CO反应，使其进一步转化成CO2和水蒸气，以减少排气污染。
功能二次空气喷射系统的主要功能是将新鲜空气喷入排气管或催化转化器内，从而加速废气中的CO和HC转化为CO2和H2O，降低发动机的排放污染。
一旦空气泵泵送的空气压力太高，释压阀起作用，瞬间切断向空气喷射歧管供应的空气，防止发动机产生回火，经过几秒后，双向作用阀下落，又恢复向空气喷射歧管供应空气，二次空气喷射系统正常工作。
可以降低碳氢化合物和碳氧化合物的排放量。发动机刚启动时二次空气喷射系统，不但能降低碳氢化合物的排放量，而且会缩短氧传感器的加热时间，使发动机电脑尽快进入空燃比闭环控制过程。希望对您有用。
汽车,二次空气阀有什么作用。
1、在机油格坐子后面，副空气阀就是二次空气阀，起到排气再循环的一个作用，主要功能就是降低排气污染物的作用，对车子本身基本上没任何影响。
2、其主要作用是防止曲轴箱内废气窜气进入大气造成污染，同时防止机油变质。原理是外界的新鲜空气在进气真空作用下，通过与大气相通的通风口进入曲轴箱中与曲轴箱中窜气混合后，通过PCV阀被吸入进气系统中进入燃烧室燃烧。
3、一旦空气泵泵送的空气压力太高，释压阀起作用，瞬间切断向空气喷射歧管供应的空气，防止发动机产生回火，经过几秒后，双向作用阀下落，又恢复向空气喷射歧管供应空气，二次空气喷射系统正常工作。
4、二次空气泵系统的功能：二次空气泵系统的作用是在发动机冷态时向三元催化器供气，使废气与空气中的氧气相遇进行二次燃烧，可以提高三元催化器的温度。
二次空气喷射系统的结构及工作原理是什么?
1、二次空气喷射系统二次空气喷射系统是指通过气泵将新鲜空气喷入汽车发动机排气管或催化转化器内，从而帮助进一步氧化或燃烧排气中的CO和HC，减少排放污染物的一种装置。
2、空气泵型二次空气喷射系统主要由空气泵、分流阀、连接管道、空气喷射歧管等组成。工作原理是：当发动机工作时，通过曲轴传动带带动空气泵运转，泵送量大而压力较低的空气流通过软管进入分流阀。
3、气泵二次空气喷射系统主要由气泵、分流阀、连接管、空气喷射歧管等组成。工作原理是：发动机工作时，曲轴传动带带动气泵运转，泵送量大、压力低的气流通过软管进入分流阀。
小伙伴们，上文介绍二次空气喷射阀是什么的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
