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歧管压力表的主要组成有哪些?
1、歧管压力表由高压表（高压计）、低压表（低压计）、低压手动阀、阀体以及高压接头、低压接头、制冷剂抽真空接头等组成，如图9-18所示。
2、抽真空、向系统补充润滑油等歧管压力表组的结构构成歧管压力表的构成歧管压力表主要由2个压力表(低压表和高压表)、2个手动阀(低压手动阀和高压手动阀)、3根软管接头构成。
3、歧管压力表结构如图所示，主要由高压表、低压表、高压手动阀、 低压手动阀，阀体和3个软管接头等组成。高、低压表分别用于检测制冷系统高，低压侧的压力。
4、压力表主要有接头、弹簧管、封口片、机芯、连杆、表盘、指针、衬圈、表壳、表玻璃、罩圈.其中关键零部件是接头、弹簧管和机芯.压力表按其指示压力的基准不同，分为一般压力表、压力表、差压表。
制冷系统的歧管压力怎么测试?
1、一般情况下，歧管压力表的高低压压力表分别与压缩机的检修阀相连。气温30-35时，发动机转速1500-2000转/分，车门全开，风扇转速设高档，温度设最冷档。在正常系统条件下，高压侧的压力应为4-6MPa。
2、将顺时针方向大于零的读数作为压力刻度，将逆时针方向大于零的读数作为真空刻度。带有红色标记的表是高压表。歧管压力表的工作原理歧管压力表和汽车空调系统之间用橡胶软管连接。
3、）诊断方法 用歧管压力表组测量系统压力时，首先将压力表组的高、低压手动阀关闭，然后将压力表组的高、低压软管分别连接到系统的高、低压检修阀上，并利用系统内制冷剂压力排除管内空气。
...高压测压力低的原因是什么?有哪些症状出现,怎样处置?
1、三个软管接头（一个接低压工作阀、一个接高压工作阀、一个接制冷剂罐或真空泵吸入口）组成，这些部件都装在表座上，形成一个压力计装置。
2、低压有两个原因：缺氟和系统堵塞。这两个断层的现象是相似的。比较实用的办法是填入10% - 20%的氟，运行约5分钟，如果有压力变化(上升约0.02mpa)，那就是缺氟。否则将被阻塞。当然，具体在哪里堵塞，还要分析判断。
3、汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都偏高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中有空气，高低压混合，导致空调制冷效果差，更换膨胀阀即可解决问题。
4、呼吸机高压报警可见于气道阻力增加以及呼吸系统顺应性降低，如呼吸机管路扭曲，管路打折，受压，以及管内冷积水积聚或者是气管导管内痰液堵塞，导管打折，导管末端贴壁，导管末端气囊堵塞。
怎么根据汽车的空调压力表的高低压情况而判断空调的故障?
空调压力表压力低：当蒸发器冻结时，压缩机不会停止调节或关闭。膨胀阀或节流阀关闭或堵塞，膨胀阀没有停止调节，电气设备出现故障，空调里的制冷剂快用完了。空调压缩机关闭后高低压压力平衡过快。
压力表检测汽车空调：低压真空（指针在0刻度以下）、高压低 原因：膨胀阀关闭故障。解决方法：汽车不制冷，这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态，也是要更换膨胀阀。
汽车空调高低压和低高压故障如下：压缩机排量达不到要求；压缩机、电磁阀、四通阀、电机工作不正常；由膨胀阀故障引起；汽车空调压力表用于检测汽车空调冷却系统。
利用歧管压力表维修检测汽车空调，就是通过压力的高低来判断制冷循环系统的故障。以下几组压力用于解释故障形式、可能的故障和修理方法。一般情况下，歧管压力表的高低压压力表分别与压缩机的检修阀相连。
设为内循环，出风方式设为吹脸方向，打开所有车门，然后使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组，如不在正常范围，空调系统出现故障。
进气歧管压力过高
1、进气歧管压力高于100千帕是不正常的。进气歧管压力过高会使发动机过载并导致发动机损坏。一般来说，进气歧管的压力在40到80千帕之间。
2、这种情况下主要是进气气管有漏气的地方。导致进气管内的压力高。信号电压高。导致漏气的原因有可能是真空气管上面的真空管脱落，老化龟裂等引起。建议仔细查看。
3、汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。
4、进气歧管及其真空胶管存在漏气故障。发动机进、排气门关闭不严。汽车发动机进气压力传感器的作用：监测进气压力给电控单元提供喷油量依据。导致发动机故障的主要原因：不按期保养。机油变质及机油滤芯不畅。
汽车空调压力表怎么看压力,正常是多少
首先要知道你用的是什么表，一般的表是看最外围的数字，空调压力正常情况都在5公斤左右。
汽车空调的压力是多少？汽车空调的正常高压为3-7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)，正常低压为0.15-0.25mpa(5-5kg/cm2或20-35lbf/in2)。
看高低压压力， 测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。
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