欢迎进入本站！本篇文章将分享01m自动变速器的2档传动路线是什么，总结了几点有关变速器1挡传动路线的解释说明，让我们继续往下看吧！
0AM型7挡DSG的挡位及动力传递路线是怎样的?
1、在挡位个数上，除了DQ250采用六个前进挡外，其余几个型号的DSG双离合变速箱均采用的是七个前进挡。干式双离合变速箱则是在湿式双离合变速箱的基础上，简化了相关的液力系统而开发出来的。
2、离合器K1 离合器K1将五和七挡的扭矩传递给输入轴1。当未操纵离合器K1时，K1离合器片与驱动盘之间存在间隙，没有摩擦力，不能进行动力传输。
3、DSG变速器的工作过程比较特别，在1档起步行驶时，动力传递路线如图中直线和箭头所示，离合器1接合，通过输入轴1到1档齿轮，再输出到差速器。
4、(7)倒档。后移二轴上的倒档直齿滑动齿轮12与倒档齿轮17啮合。动力经齿轮211112，传给二轴使其逆时针旋转，汽车倒向行驶。
自动变速箱的传动路线?
1、档：输入轴→四档结合套→输出轴。5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。
2、发动机——离合器——变速箱——传动轴——主减速器——差速器——半轴——驱动轮轮。
3、低速档：输入轴-中间轴-变速齿轮-输出轴。倒档：输入轴-中间轴-倒档齿轮-输出轴 。直接挡：输入轴-中间轴-输出轴。
01M自动变速箱内部机械控制系统
M自动变速器的机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成。行星齿轮组由一个小太阳齿轮、一个大太阳齿轮、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮、一个行星架和一个齿圈组成。
M液压控制系统由自动变速器油、油泵、阀体、管路和电磁阀组成。01M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，并关闭相应的油路，实现自动变速。
M液压控制系统由自动变速箱油、油泵、阀体、管路、电磁阀等电子控制部件组成。01M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，关闭相应的油路，实现自动变速器。
二档的传递路线是什么
1、各挡动力传递路线分析如下：L挡：发动机曲轴→液力变矩器→输入轴→L挡离合器C3→齿轮8→齿轮14→中间轴→主减速器主动轮23→主减速器从动轮21→传动轴。
2、你好！K1和B2工作，离合器K1工作，将变速箱输入轴和小太阳轮连成一体，发动机动力传至小太阳轮，B2固定行星架，小太阳顺时针旋转，驱动公共齿圈顺时针旋转，公共齿圈输出动力。2档用的是后面的双级行星排。
3、挡：输入轴--第一轴常啮合齿轮--中间轴倒档齿轮---第二轴倒档滑动齿轮---输出轴。
4、手动变速器的各档动力传动路线：(1)空档。二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不传给第二轴。(2)一档。前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关01m自动变速器的2档传动路线是什么的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
