哈喽！相信很多朋友都对测高压包用什么表测不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
怎样知道高压包损坏,用万能表可以测出吗,其脚的参数如何
1、电阻档直接测量通断即可判别。高压侧线圈用R×100档测量，然后再用R×10K档测量个线圈之间的绝缘，正常值应大于10M。高压硅堆一般用万用表测量，不能这群判断好坏。
2、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。
3、一般这种情况，你可以先断主电压到行管或者是高压包的那个保险电阻或是小电感，完了用万用表的电流档检测，检测的时候。
4、检测方法：通常情况下用万用表的R*100K档(MF10型表有此档)或R*10K档，红表笔接阳极高压卡簧，黑表笔分别去测高压包的所有引脚，若其中与任意脚有阻值的话，那该高压包必坏无疑。
5、彩显行输出和彩电行输出最大的区别在高压输出端和地之间内部并接一个高压电容，而彩电没有.98%的行输出损坏原因是此高压电容击穿，所以用500型万用表的*10K档测高压帽对地电阻不是无穷大，那它肯定坏了。
6、通常情况下用万用表的R*100K档（MF10型表有此档）或R*10K档，红表笔接阳极高压卡簧，黑表笔分别去测高压包的所有引脚，若其中与任意脚有阻值的话，那该高压包必坏无疑。
怎样用万用表测摩托车高压包?
1、使用前应熟悉万用表各项功能，根据被测量的对象，正确选用档位、量程及表笔插孔。在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。
2、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。
3、如果是附图所示这种高压包的话，两根细线（两个接头）测得电阻值0.1欧姆左右，任何一个细线与粗线之间的电阻值在13千欧姆左右。
4、我要特别提醒你，就是那个高压包上的阳极高压（高压帽）处最好不要直接到万用表测量，必须再去购买高压测试棒再可以。因为它的电压高达三十千伏。
5、电阻档直接测量通断即可判别。高压侧线圈用R×100档测量，然后再用R×10K档测量个线圈之间的绝缘，正常值应大于10M。高压硅堆一般用万用表测量，不能这群判断好坏。
6、你说的点火线圈是指磁电机的定子还是指高压包？高压包的正式名字就是点火线圈。普通的摩托车，测量磁电机定子的点火线圈要用电阻档，一般用1k欧姆档就行。
五菱高压包3线怎么检测
三线高压包有一根线是火线 一根是信号线 一根搭铁 用万能表电压挡 逐一测量 ，信号线电压一般小于12V 大概5V~3V左右。三线有一个是电源线，一个输出到分电器白金。在有一个就是接电阻的。
首先，我们需要定期检查高压包线路的外观和绝缘层是否完好。检查导线和支架是否有损坏或腐蚀的迹象。确保绝缘层没有裂纹或破损，并且没有线缆暴露在空气中。如果发现任何损坏，应及时修复或更换相应的部件。
这种情况就是测量高压包的电阻，其次就是连接测试高压火。
高压包就是点火线圈，首先是在车上检查，高压包有问题会导致缺火，首先确认哪个缸缺火，最简单的是和正常工作的缸互换点火线圈，如果互换后还是原来的缸缺火证明点火线圈是好的。
到此，以上就是小编对于高压包怎么测量的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
