欢迎进入本站！本篇文章将分享刚大修的车用什么机油，总结了几点有关大修完发动机加什么标号机油的解释说明，让我们继续往下看吧！
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应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
在冬季使用5W-30机油的话，它的油膜的保护性能也是很不错的。这个机油的低温流动性好于普通4W-30。冬季使用5W-30的话呢，它的流动性好于普通4W-30的产品。所以很多新车的车主都会说用5W-30的产品好一点。
机油状态上：同是0w—40机油，常温下美孚最稀，极护次之，壳牌最粘。 清洁性：这里不好评价，三种机油换完跑100公里之后都黑，金黑金黑的那种…… 小结：别的我不知道太多，网上的数据大家都可以看。
汽车换机油可以换不同品牌的，只要换用正规的机油，不一定非要同一个品牌，但是要选择合适的标号以及值得信赖的品牌。
汽车发动机大修后用什么型号机油?
1、大修后，机油粘度上要降一级，比如说大修前用5W40，大修后使用5W30的机油，大修的发动机需要重新磨合，使用粘度大机油，反而会增加磨损，出现烧机油的现象望采纳。
2、发动机大修后，建议使用规定的机油粘度。机油粘度是指机油内部润滑油膜的厚度和流动能力，通常以数字和字母表示，例如10W-30或5W-40。在选择机油粘度时，应该根据车辆的使用环境、气温、行驶距离等因素来确定。
3、奥迪a6l4发动机大修后是继续使用5w40机油。
4、大修后使用5W30的机油。大修的发动机需要重新磨合，使用粘度大机油，反而会增加磨损，出现烧机油的现象。奥迪机油 奥迪的发动机喜欢使用涡轮增压技术，所以建议使用5w40机油，因为它的粘度更高一些。
5、款现代ix35机油型号是5W-30。机油即发动机润滑油，密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
6、索纳塔8是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本，为中国消费者量身添置了8项高科技配置，认可度更高，共推出8款车型，搭载0L或4L发动机。
汽车大修磨合用好机油还是普通机油
磨合期汽车机油的选择 在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合。
新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，所以需要较小粘度的润滑油。
普油好。普油较“粗糙”，适合“研磨”器件的表面。磨合期后，最好是全全成油，因为器件间隙小，“清洗”发动机内部的效果好。
刚大修的车应该加酬点的机油还是稀点的
奥迪c62点0t刚大修过，能加低粘度的机油，因为大修后的车辆需要磨合，使用黏度低的润滑油有利于清洗，有利于散热，有利于过滤金属磨粒，有利于快速到达润滑部位。
夏季可以使用稠的机油，冬季最好选用稀的机油。
夏季温度高，温度高会使润滑油的粘性下降，如果还用原来粘度的润滑油，会使润滑性降低，所以可选择粘度大一号的润滑油为宜。
就个人来说，发动机修过后，机油的黏度选择就和以前不一样了，需要黏度稍重的机油来密封缝隙，这个才是最重要的。大修后磨合完成应该会好点，在加上机油黏度加重的话，还是有作用的。
同样是 5w的机油，5w30的机油永远比5w40点粘度更低，流动性会更好。
w后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。选择机油一定要买正品，介绍你个网站御途网，都是正品，比较可靠。10比5大，所以5w在低温时流动性更强，因此更稀一点。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关刚大修的车用什么机油的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
