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摩托车发动机机油流动原理是什么?
1、同时由于发动机的搅拌作用，发动机内的离合器、变速系统等也得到润滑，基本上就是这个过程。
2、机油流动时，分子间存在摩擦阻力。内耗阻力大的机油会说粘度高，内耗阻力小的机油会说更稀。机油分子之间的内摩擦阻力完全是发动机运行的副作用。
3、二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。二冲发动机的工作过程如下：活塞向上运动混合气流进曲轴箱内 .活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。
机油作为汽车的动力来源,那么有哪些关于机油的小知识呢?
密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
机油发黑就是机油变质，发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。
机油稍微多一点只要不碰到曲轴理论上是没有什么问题的，但是当机油多到一定程度其液面碰到曲轴的话就容易导致烧机油。
汽车机油能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，但在使用的过程中必须了解机油的相关知识。
机油在发动机中是如何循环流动的——说说发动机润滑系统
机油泵是润滑系统中的动力装置，润滑系统的压力就是由机油泵建立起来的，一般由曲轴正时齿轮驱动。它的作用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。
机油主要存储在油底壳中，当发动机运转后带动机油泵，利用泵的压力将机油压送至发动机各个部位。润滑后的机油会沿着缸壁等途径回到油底壳中，重复循环使用。
【我来答】【我来答】发动机润滑系统的组成部分：发动机润滑系统由三大部分组成：机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。
润滑。在发动机中，有许多部件是相互摩擦的。润滑油在这些摩擦部件的表面形成油膜，以减少其磨损。防锈：机油覆盖在金属零件上，阻断它们与氧气的接触，防止金属零件氧化和生锈。任何零件表面都有一定程度的表面粗糙度。
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